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2015年5月策划:手机选购因素调研报告

2019-05-26 15:58:07 小猪猪 ITCN 分享

对话庞青年:“水氢发动机”研发人员都是博士,可能申请专利##########

原标题:对话庞青年:“水氢发动机”研发人员都是博士,可能申请专利

南阳市委书记调研时点赞氢能源汽车:very good

加了水就能让车行驶的汽车发动机、水氢发动机被网友戏称为“南阳神车”,在刷遍微信朋友圈的同时,遭到大量质疑。这一“发明”让人联想到上世纪90年代的“水变油”骗局。

但据《南阳日报》5月23日报道,南阳委书记张文深到该氢能源汽车项目现场办公时,为这一最新成果点赞。

5月24日上午,澎湃新闻(www.thepaper.cn)对话“水氢发动机”涉事企业负责人、青年汽车集团董事长庞青年。他声称,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术保密,研发成本保密,但加了水和料(催化剂)后,汽车能行驶300-500公里。

庞青年称,对现有车辆进行改动,就可以从烧油的车变身为“烧水”的车。而他计划先从做物流车、卡车做起,下一步做公交车、SUV等汽车,甚至直接自己制造新车。

对于庞青年所说的技术资料,截止发稿前,澎湃新闻未收到相关材料。

中国科学院一位从事电堆机理研究的研究员24日上午向澎湃新闻表示,从理论上说,水氢发动机的技术路线是可行的,但目前的技术条件下,用“催化剂+水”反应产生氢气的效率还比较低,“所以通常情况下需要大量的催化剂”,还没有用在车上的。目前燃料电池汽车是大多是纯氢气或者甲醇类燃料,没有用水的。

【对话实录

澎湃新闻:许多人认为你们公司新发明的这种汽车发动机违背一些基本原理。

庞青年:正常的,新生事物嘛。

澎湃新闻:上世纪90年代就有人发明“水变油”,后来被证明是骗局。

庞青年:我们这个不是水变油。

澎湃新闻:那变成什么?

庞青年:我们是让水变氢,氢变电。

澎湃新闻:具体原理是什么?怎么变的?

庞青年:这里面我们还要几套配方,还有催化剂。

澎湃新闻:催化剂是你们自己研发的?

庞青年自己研究的。

澎湃新闻:从什么时候开始研究的?研究团队有多大?

庞青年:我们从2006年就开始研究了,都是博士,博士生导师,研究生导师这一类。

澎湃新闻:申请专利了吗?

庞青年:专利现在还没有,后面还没有做。

澎湃新闻:为什么不申请专利呢?准备什么时候申请?

庞青年:这个还没定,接下来可能申请吧。

澎湃新闻:你当时做这个研究的初衷是什么?

庞青年:我们一直考虑用户成本,不断的研究研究,考虑的比较多,所以我们的资金投入比较大。我们自己非常困难,技术投入毫不放松。

澎湃新闻:投入有多少?

庞青年:投入有多少,这个不能说。

澎湃新闻:几个亿有吗?

庞青年:不能说,几亿不够的。

澎湃新闻:催化剂让水变氢气原理是什么呢?

庞青年:技术不能说的,技术保密,你说,美国的技术能给我们说么?

澎湃新闻:基本原理呢,不然大家就会一直疑惑。

庞青年:这样,你稍等,我等会发一个(材料)给你。(编注:截至发稿时,庞青年未发来相关材料。)

澎湃新闻:按照你说的,这种车加满水最远能跑多远?

庞青年:最远能跑300-500公里左右。根据需求来,他需求大,就给他多配点,多加点水。

澎湃新闻:是正常的车加水加催化剂就可以跑,还是有你们专门生产的车?

庞青年:要按照要求,车要重新改动,跟原来不一样。

澎湃新闻:改动需要多大成本?

庞青年:也不是很贵,现在还没定价。

澎湃新闻:比如“油改气”,他们几千块钱就可以搞定。

庞青年:不够,我现在主要是做物流,卡车,下一步做公交车,SUV、MPV,我直接自己制造,我们有自己的新车。

澎湃新闻:那催化剂也得买你们的咯?

庞青年:不用买,我们回收。厂家回收,你用好还给我。是卖给他,还是收押金,还没定。

澎湃新闻:南阳那边什么时候可以投入市场?

庞青年:我们下一步还要做公告等一些事,还没定。

澎湃新闻:今年底行么?

庞青年:(作为)目标吧,争取吧。这个说的不能太绝了,讨论吃不消。

澎湃新闻:新闻上说,当地市委书记都过来了,他们什么态度?

庞青年:我们都给他看了,水加在一起,料加在一起,整个过程他们都看了,很好。

澎湃新闻:我看你在鄂尔多斯还有一个汽车制造企业,现在还在生产么?

庞青年:很少,一点点。

澎湃新闻:比如一年有多少产量?

庞青年:也没有什么生产。

澎湃新闻:我们想来南阳公司参观,可以吗?

庞青年:参观没问题。今天我在,明天就回浙江了。

2015年5月策划:手机选购因素调研报告苹果自研基带最早或要等到2025年,这苹果手机有什么影响?##########

原标题:苹果自研基带最早或要等到2025年,这苹果手机有什么影响?

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苹果自研基带最早或要等到 2025 年,这将对苹果手机产生怎样的影响?

意味着 2025 年前,苹果 iPhone 大概率都还是采用高通基带。苹果和高通之间旷日持久的诉讼纠纷最终以和解收场,主要原因在于扶植的英特尔无法在 5G 基带上满足苹果的需求。

在供应商上,苹果向来保持着绝对的控制力,但在基带上,高通已经占了上风。苹果自研的基带如果要等到 6 年后才能登场,在此之前,都需要维持和高通之间的蜜月关系。对我们来说,这未必是坏事。毕竟,2018 款 iPhone 已经让我们见证了糟糕的信号会带来怎样的使用体验。

高通骁龙都有哪些经典的处理器?

高通骁龙芯片在历史中出现了不少神U,但也有一些失败作。

高通骁龙S4 Pro:这枚芯片是高通真正奠定行业地位的作品,它是一枚 4 核心处理器,采用了Krait核心,Adreno 320 GPU,在功耗、CPU 性能、图形性能、信号强度等多方面均处于行业领先。

高通骁龙801:这是高通将骁龙处理器重新规划后的首款旗舰芯片,而骁龙801 凭着几乎完美的能耗比和性能表现成为当年最出色的 SoC。搭载高通骁龙801 的智能手机不仅拥有强劲性能,而且还拥有出色的续航表现。

高通骁龙835:高通骁龙835 可以说是骁龙801 的全面升级,它的主要特点和骁龙801 一样,强悍的性能同时拥有出色的能耗表现,也就是兼顾性能和续航等因素,综合实力尤为突出。

高通骁龙625:虽然这是一枚中端乃至入门 SoC,但在高通的历史长河中是不得不提的。这枚 SoC 虽然没有那么强的性能,但胜在功耗表现特别出色,凡是搭载高通骁龙625 的智能手机都有着超常的续航表现。而且该 SoC 的生命周期非常长,推出后两年乃至三年,都有搭载该 SoC 的产品推出。

至于失败作,就不得不提高通骁龙810。这枚 SoC 最主要的问题在于盲目采用公版架构,导致功耗发热不甚力量,被网友戏称为“火龙810”。鉴于这次失败的经历,高通往后对 SoC 核心架构的处理都慎之又慎,也算是某种意义上的转折点吧。

路由器信号分为 2.4G 和 5G,有什么区别?

简单来说,5Ghz 频段信道更足,可以有效避免干扰,提供更稳定的网络和更快的网速。但也存在缺点,就是辐射范围更小,相比 2.4Ghz 穿墙能力更弱。

现在,基本所有路由器都实现了 5GHz 的普及,大部分都支持 2.4GHz、5Ghz双频段。使用时可以开启两个 SSID,以满足不同设备、不同距离的网络需求。

为什么已有 Type-C 接口的耳机了,还有人放不下手机 3.5mm 耳机接口?

因为不是每个人都只有手机一个数码产品,像电脑、switch等设备目前仍采用 3.5mm 接口。USB Type C 接口目前还未完全在所有设备上普及,盲目切换极大程度会割裂用户体验。因此仍然会有用户在购买手机的时候优先考虑这类产品,说白了就是省事。

编辑:小猪猪