据称,早前由于4艘阿联酋油轮在伊拉克遭到袭击,然后沙特国内石油运输管道遭到胡赛武装袭击,毕竟伊拉克与胡赛武装都与伊朗有一点关联,所以随后中东诸国都认为这是伊朗秘密进行的报复行为。

虽然美国对外宣称,此次军演并不代表即将对伊朗宣战,但是外界普遍认为,美国此举是为了在外交、军事和贸易等领域孤立伊朗,并借此希望伊朗放弃核武计划。

对于美国封锁行为,伊朗外长突访日本,并与日本外相进行座谈,会后日本外相表示了日方坚决维护伊核协定的立场,并称日本将竭尽全力帮助伊朗渡过难关。

这几天来,美伊双方领导人都向对方释放了善意,均表示不愿意开启战争。可是就在双方局势稍微缓和之际,美驻伊拉克大使馆遭到不明的炮弹袭击。这样一来,就导致双方局势再次升级,随后特朗普声称,“如果伊朗想开战,那么这将是他们的终结。”

面对美国以及其联盟势力的威逼,伊朗只能背水一战,于5月21日对外宣布将启动“B”计划,将现有的铀浓缩能力提高到原来的4倍。鲁哈尼称,我支持谈判途径和外交手段,但在当前形势下我们只有一个选择,那就是抵抗。

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美国对海康威视制裁?外交部:美国肆意打压、抹黑中国企业##########

原标题:美国对海康威视制裁?外交部:美国肆意打压、抹黑中国企业

集微网消息,据路透社报道,《纽约时报》当地时间周二援引知情人士的话称,特朗普政府正在考虑限制中国视频监控公司海康威视购买美国技术的能力。

在5月22日的外交部去例行记者会上,有媒体问及,美国正在考虑对中国监控设备公司制裁?

对此,发言人陆慷表示,最近我们一再表明过立场,美国肆意打压、抹黑包括中国在内的其他国家企业,中方立场是明确的、连贯的。对于中方而言,一向要求中方企业在遵循市场规律和国际规则的基础上在其他国家投资和经营,同时要求其他国家给予中国企业公平、非歧视的待遇。我们在这里再次强调下,国家之间的贸易必须是建立在平等互利基础上的。

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2019-05-23 8:55:43 小猪猪 ITCN 分享

 

swyh 10086月球两面为何不一样?科学家:远古撞击造成差异##########

原标题:月球两面为何不一样?科学家:远古撞击造成差异

新华社北京5月22日新媒体专电 美媒称,月球有两面,面向地球的一面较为平坦,另一面,即月球背面则起伏不平,遍布成千上万的撞击坑。如今,科学家知道月球的两面为何差异如此巨大了。

据合众国际社网站5月20日报道,根据一项新的研究,远古时期一颗矮行星与月球发生的碰撞给月球表面留下了永久伤痕。

科学家此前曾提出,地球曾拥有两颗卫星,它们在数十亿年前合二为一。行星科学家此前也提出过矮行星与月球发生碰撞的可能性。

报道称,如果月球在太阳系形成的早期撞上一颗矮行星,那么月壳构造应该能够体现这种碰撞的鲜明特征。

研究人员利用对月球引力场的勘测,得以确定存在这一特征的位置。

澳门科技大学太空科学研究所的研究人员祝梦华在新闻发布会上说:“美国国家航空航天局重力恢复与内部实验室获得的具体重力数据让人们对月球表面之下的月壳构造有了新认识。”

科学家对各种撞击情形进行了数十次模拟,以观察哪种碰撞会产生类似于目前在月球上发现的月壳构造。

测试模型显示,月球如果与比谷神星这种矮行星略小的物体相撞,最有可能形成像现在这种两面截然不同的情况。有趣的是,模拟显示这颗矮行星与月球靠近地球的一面相撞。撞击产生大量碎片,最终落在月球背面。

科学家认为,规模如此之大的沉积现象解释了月球背面的月壳比近地一面厚出许多的原因。这也是月球面向地球的一面没有多少陨石坑的原因。

报道称,新的撞击假设还有助于解释为何在地球和月球表面测量到的钾、磷和钨-182的同位素存在差异。

战机飞过亚丁湾,伊朗盟军率先动手,“军火库”被点燃##########

原标题:战机飞过亚丁湾,伊朗盟军率先动手,“军火库”被点燃

据俄罗斯塔斯社5月21日报道,胡塞武装出动携带有大量高能炸药的无人机,飞越亚丁湾,轰炸了沙特南部的奈季兰机场,并成功摧毁了机场附近的一处弹药库,包括航空炸弹、火箭弹以及导弹在内的大批弹药发生爆炸,现场燃起熊熊大火。胡塞武装目前尚未披露具体损失与伤亡数据,沙特官方也未对此事作出回应。

就在两天前,胡塞武装公开表示,将对沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的300个军事目标进行打击。这些目标包括军事总部、军营和重要军事设施,以及两国在也门的军事基地。

胡塞武装组织长期驻扎在也门北部萨达省。2014年7月,也门政府削减燃油补贴,引发民众强烈不满,胡塞武装组织借机使用武力夺取首都萨那,并在随后的内阁改组、军队改革等问题上与中央政府摩擦不断。2017年12月4日,前总统阿里·阿卜杜拉·萨利赫被胡塞武装组织打死。

伊朗是中东地区最大的什叶派国家,沙特则是中东地区最大的逊尼派国家。两派之间,几百年来水火不容。胡塞武装背后是伊朗在撑腰,是伊朗的盟军。自从美国制裁伊朗以来,胡塞频频骚扰美国的盟友沙特,令沙特焦头烂额,而美国也常常因胡塞的骚扰而恼火不已。频频调整对伊朗的策略和军事部署。

这次胡塞袭击的机场位于沙特南部,亚丁湾附近,距沙特与也门的边界较近。据俄罗斯卫星通讯社报道,早在今年5月初,沙特民航总局因为胡塞的捣乱,刚刚关闭,这次重开纳季兰机场,不想,袭击随即来了。值得一提的是,该机场看起来是民用机场,常常被沙特政府拿来军用,飞机在此续航,攻击远在也门的胡塞武装。而胡塞这次有的放矢偷袭,又是他们屡试不爽的拿手好戏,无人机战术。

胡塞武装目前最先进的无人机是“萨马德-3”无人机,这款长航程无人机曾飞行过1000多公里,袭击了阿联酋首都阿布扎比国际机场,不仅躲避雷达探测,在接近目标时还能自动引爆携带的炸药。5月14日,胡塞武装7架无人机携带高爆炸药,飞行800多公里,穿过层层防空网,准确击中了沙特首都利雅得附近的2处石油设施,导致1座石油泵站爆炸起火,沙特为此不得不关闭了长达900多公里的西部石油管道。



  

张波:追逐中国高铁新速度##########

原标题:张波:追逐中国高铁新速度

“我们现在正开展制动新技术研究,推动非粘着制动技术、新型大容量基础制动装置研究应用。”中国铁道科学研究院(以下简称铁科院)机辆所副所长、研究员张波告诉科技日报记者。

制动技术,是高速列车关键核心技术之一,目前时速350公里高速列车制动距离标准要求为6.5公里。5月9日,在时速达到500公里的1∶1制动动力试验台边,浑身透着浓郁书卷气的张波,正与铁科院制动团队一起,开展新型高速动车组制动部件的摩擦性能试验。

2013年6月,中国铁路总公司全面启动中国标准动车组(复兴号)研发,由铁科院技术牵头,行业优势单位广泛参与。“项目研发团队汇集了中国高速铁路移动装备领域各个专业的顶尖人才,参研工程技术人员达到数千人。”当时任铁科院机辆所科管部主任、年仅37岁的张波被任命为项目管理组组长时,压力巨大。

“最初技术条件制定非常艰难。”张波说,动车组是当今世界制造业尖端技术的高度集成,涉及牵引、制动、网络控制、车体、转向架等9大关键技术,以及车钩、空调、风挡等10项重要配套技术。当时经过引进消化国外技术,国内各企业已形成了4个技术平台、17种车型,要统一标准谈何容易。

为获得第一手资料,张波与项目组专家,马不停蹄地赴北京、上海、广州等路局调研。同时,与总体技术专家组一起,围绕顶层技术方案确定开展了艰苦的论证,为技术条件顺利编制奠定了基础。

2015年6月30日,两列样车制造出来后,开始了最艰难的测试阶段。张波组织机辆所各相关专业青年骨干组成专门试验工作组,并亲任工作组组长,依次在环行铁道试验基地、长吉客专、大西综合试验段、郑徐客专、哈大客专进行了长达一年多的静态、低速和正线高速试验。

又历经近一年的正线试验,中国标准动车组终于成功了。2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,因在研制工作中的突出表现,张波受邀出席并代表复兴号科研团队就继续做好高铁技术创新做了表态发言。

1993年,17岁的土家族少年张波,从湖南老家考进上海铁道大学,自此与铁路机车车辆工程结下了不解之缘。大学毕业后进入铁科院深造,又赶上中国铁路大发展的黄金时期。

时代给张波提供了一个大舞台。好学肯钻的张波珍惜每一分钟,作为骨干参与研发了适应于最新交流传动技术的测试系统,参与了2000年以来我国所有新型动车组的试验验证工作,陆续研究并负责完成了我国第一个LOCOTROL(机车分布控制)数学模型,融入机辆所原有牵引计算软件,实现了动力分布控制模式下长大列车运行及纵向动力仿真计算功能,有力支撑了2004—2010年期间的铁道部历次大秦线重载试验工程实践。

2009年,张波凭此成就荣获首届铁科院茅以升青年科技创新奖。三年多后,获铁路青年科技拔尖人才称号的张波,担纲了铁科院复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。

“无论重载铁路还是高速铁路,近年中国铁路最重大的技术升级,我都有幸经历并参与其中。”张波十分欣慰。

铁科院突出贡献奖、中国铁路总公司建功立业劳动竞赛先进工作者、火车头奖章……面对纷至而来的荣誉,张波表现得非常淡然,他表示在中国铁路移动装备科技创新的征途上,仍需继续努力前行。

2018年,担任机辆所分管新技术的副所长后,张波与团队一起,正加紧协调推进复兴号系列化动车组和川藏铁路移动装备适应性研究等相关工作。“我们将在总公司相关部门的领导下,发挥铁科院在移动装备领域的骨干、尖兵、平台作用,在新一代复兴号、智能型复兴号和适应川藏铁路的动车组,以及面向未来的动车组新技术研发中,继续贡献自己的微薄之力。”张波说。


  

伊朗迎来四大强援,港口武器堆积如山,形势突然重大逆转##########

原标题:伊朗迎来四大强援,港口武器堆积如山,形势突然重大逆转

美国和伊朗的对峙,慢慢的逐步演绎成为各大国之间的博弈战场,伊朗随即成为斗争的最前沿。现在的世界都是相互连通的,各国之间的利益交织,同时,各国之间的交往首先选择的就是利益的驱动,伊朗深谙此道,当第一次伊朗和美国达成伊核协议的时候,伊朗直接开始了深化和各大国之间的利益输送的步伐。首先伊朗拿出本国的几个本国的油田,进行出售,当时的价格不低,但是,由于后期利益巨大,立即引起各国之间的争夺,最后,伊朗将油田卖给法国,同时,俄罗斯和亚洲大国也有深度参与伊朗的油气资源的勘探开发和建设。伊朗以石油为手段,把各国的利益深深的捆绑在伊朗的利益战车之上。

现在,面对气势汹汹的美国,伊朗之所以敢于强硬对抗,其中主要的原因就是伊朗得到了个大国的支持。伊朗这难得的十几年和平时间一直在整军备战,国内有60万常备军, 同时国内的导弹也是非常有威胁能力。再加上外部的支持,对于伊朗抗衡美国的军事威胁将会是一个非常可靠的手段。伊朗的目的达到。当美国扎起架势开始向伊朗强势进攻的关键时期,这个时候,本来一直跟在在自己身后的英、德、法三国却罕见的强势反对,并且发表了措辞严厉的宣言,并且表示,对与美国的行动深表担心,同时不能接受美国的军事行动。面对传统盟友的倒戈,美国突然之间进退维谷。

正当欧洲三大强国宣布全力支持伊朗的关键时候,伊朗迎来第四个强国的支持。俄罗斯也发表强势声明,对于美国的举动深表担心和不可接受,如果美国胆敢有进一步的军事举动,俄罗斯将会采取措施。至于什么措施,俄罗斯没有明说,但是,熟悉叙利亚的都知道,俄罗斯是说道做到的,当俄罗斯强势介入叙利亚的时候,国际一片哗然。这个时候,俄罗斯的表态可以说是非常强硬,同时也是非常的及时。因为伊朗是俄罗斯在中东仅有的几个盟友,俄罗斯想在中东发挥影响力,伊朗是不可以失去的重要伙伴。

就在俄罗斯表态不久,据俄塔斯社5月19 日报道,俄罗斯的货船出现在伊朗的港口,根据卫星图片显示,货船上卸下堆积如山的武器。要知道,这个时候是绝对的敏感时期,双方随时可以能开战,这个时候也只有俄罗斯敢于向伊朗出口武器。并且这些武器也是伊朗最紧急需要的。不仅仅是武器,俄罗斯现在的这做法,实际上是明白的告诉美国,如果敢军事行动,俄罗斯不会袖手旁观,这个时候,美国是气的直跺脚,但是,现在确实是没有办法。如果伊朗的冲突,引起美俄的冲突,将演变成一场世界级的灾难,美国不敢贸然行动。

  

下一代空中主宰性能如何,美国六代机2030年服役,称可完胜歼20##########

原标题:下一代空中主宰性能如何,美国六代机2030年服役,称可完胜歼20

在装备发展领域,美国向来秉持着“淘汰一代,装备一代,预研一代”的做法,新一代装备的各项性能通常会对旧装备形成碾压之势。例如在1986年,美国对利比亚战争的“黄金峡谷”行动中,派上了当时先进的F111战机,再加上电子战机的干扰,使利比亚通信网络和防空系统全线瘫痪,美军轰炸机如入无人之境,仅仅用了11分钟就解决了战斗,这场战争向全世界证明,在信息化时代,科学技术是影响未来战争的决定性因素!

2005年,美军率先装备了五代机F22,通过14年的使用,积累了丰富的经验。在中国歼20和俄罗斯苏57相继亮相后,美国F22失去了原有的优势,在航电系统、电子设备等方面过于老旧,不及歼20先进。与此同时,美国的六代战斗机也已经开始从概念走向研发。

美军在战场上积累的经验,为六代机的研制方向指明了道路。早在2008年,美国空军六代机计划就已经开始,2010年,美国开始征询下一代战机的设计草案,美国航空巨头纷纷推出下一代战机的设计预想和概念图。在今年年初,美国对新型战机成本进行了评估,得出的结果令人惊讶:型战机的价格将是F35的三倍之多!

美国将下一代战机建造计划命名为“下一代空中主宰”,如果一切顺利,最快将在2030年服役。那么,新型战机具有哪些优势呢?战斗力究竟如何?

根据美国提出的技术要求,六代机机身更大,简化了气动布局,垂直尾翼可能被取消。第五代战机主打隐身功能,而六代机的隐身性只增不减,还必须具备远航程、大载弹量特点,因此美国空军实验室和惠普、通用电气分别签订了“AETD”计划,要求其提供推重比大于12的变循环发动机,可提高燃料的利用率,增加载弹量和巡航时速,要能在起降、亚音速、超音速、高超音速的条件下保持稳定飞行,并要求六代机时速超过5马赫。众所周知,飞行器马赫数大于3时,表面温度将升至350摄氏度,到达6马赫后,飞行器表面的温度将会上升至1480摄氏度,在此高温下,如何才能做到隐身涂层不被破坏?或者说,速度和隐身性之间该如何平衡?这些细节美军尚未公开,我们暂且不得而知。

根据以往战斗机更新换代的规律来看,每当出现新的战机,其传感器和航电设备都要比上一代战机先进,无论质量还是数量都要占优。因此,美军计划在下一代战机中增加人工智能辅助决策系统,减少飞行员的负担,让新战机操作更便捷,反应速度更快。在武器方面,最大的亮点在于装备了激光武器和集群无人机系统。激光武器主要用于自我防御,可以拦截敌方发射的空空导弹。在美军的概念中,六代机应当具备管理无人机的能力,可操控无人机在各项任务中配合自身进行作战,提高战场生存能力。

美军在研制F35的过程中,采用的新技术过多,并且追求完美,导致项目进度缓慢,研发资金超过预算。因此,美军在研制六代机的过程中借鉴了这一教训,严格要求六代机在2030年前形成战斗力,并声称下一代战机将完胜歼20和苏57。不过,中国的六代机也在按计划进行,杨伟院士曾透露,计划正在进行中,只不过出于保密需要,具体进展不便公之于众,但无论如何,美国妄图靠6代机碾压我国战机的妄想,必将化为泡影。


  

去年巨亏10亿,停牌三年的桑德国际(00967.HK)还有救吗?##########

原标题:去年巨亏10亿,停牌三年的桑德国际(00967.HK)还有救吗?

在香港市场上停牌三年多桑德国际(00967.HK)的2018年业绩,终于在延期两个月后姗姗来迟。

去年巨亏10亿元

桑德国际公告显示,截至2018年12月31日止年度,公司收益人民币(单位下同)48.1亿元,同比增长16.75%,公司拥有人应占亏损10亿元,上年同期盈利2.57亿元。每股亏66.49分。

细分业务来看,总包收益由2017年的约30.36亿元增加4.3%至2018年的约31.67亿元。桑德国际持续中标和完成中国工程、采购及建造(EPC)项目。

来自设备制造分部的外部收益由2017年的约5290万元减少约83.7%至2018年的约860万元,为进一步满足分部间销售。

来自运营和维护分部的收益由2017年的约10.3亿元增加约58.7%至2018年的16.35亿元。收益增加乃由于额外的BOT项目开始运营及较早已运营的项目逐渐稳定。

然而,公司核数师已对公司该份财务报表的报告不发表意见。财报中,核数师分别从桑德国际此前银行结余差异及遗失会计记录、持续经营、贸易应收款项、应收客户合约工程款项及其他应收款项的可收回程度及有效程度及相关已确认收益的有效程度、存货、无形资产及相关已确认收益等多个方面阐述不发表意见的理由。

年报巨亏只是一方面,另一方面,桑德国际依然深陷在“不翼而飞的20亿”泥淖中。

深陷财务造假疑云

桑德集团下面主要有三大业务板块,一是做固废的桑德环境,二是做水务的桑德国际,三是做新能源的桑顿新能源科技有限公司。水务股在港股市场中,也是曾经的环保板块的“红人”,而桑德国际的实控人文一波更是被誉为环保产业“破局者”。

2015年2月4日,沽空机构Emerson Analytics发布了一份名为《桑德国际——陷入困境的水处理专家》的报告,指桑德涉虚报收入,并予强烈沽售评级。报告指出,2011至2013年,一项名为“工程科技服务”的项目为桑德国际提供了约40%收入,但桑德国际未找到相关工程项目以证明其收入来源。另外,Emerson Analytics指出,桑德国际的实际现金水平及银行存款金额,或许只有公司宣称数目的1/3。

该份沽空报告在资本市场上惹起轩然大波,环保水务股曾经也是港股市场上炙手可热的板块之一,报告一出桑德国际紧急停牌,并在随后连发三份澄清公告。

然而,复牌后并没有多久,同年3月13日桑德国际再次停牌,并在公告中表示,对2014年业绩审计过程中发现,公司银行现金存款余额与账面余额存在20亿元差额。历经大半年审查后,其最终将该项审计问题解释为,两项潜在收购的准备金在处理时出现重大失误所致。但该解释显然无法得到资本市场认可,在历经10个月的停牌后,复牌当天大跌62.14%。

(行情来源:富途证券)

倘若仅仅是因为沽空机构带来的财务问题风波,桑德国际复牌后的股价已趋于稳定且有所回升。2016年1月25日复牌后,受到大股东增持影响,桑德国际股价得以回升,但市场似乎更为关注的仍是20亿元现金差额事件的后续处理。

然而好景不长,2016年4月13日,联交所公布,依据《证券及期货(在证券市场上市)规则》第8(1)条,应证监会指令,盘中勒令停止桑德国际停牌。此次停牌是因为证监会发现,2012年12月31日及2013年12月31日,5个银行账户的银行结余分别被高估约人民币21亿元及人民币27亿元。

一般来说,《证券及期货(在证券市场上市)规则》第8(1)条使用场景一般是当香港证监会认为,上市公司在与上市有关文件或其他由上市公司发出的公告等文件中存在虚假、不完整或误导性信息时才会要求紧急停牌。而直至今年5月2日,香港证监会表示尚未接获该公司的任何申述或声明以对其银行结余出现重大差异作出令人信服的解释。

今年以来,同样因为第8(1)条停牌至今的中国泰丰床品已于年初被除牌,而辉山乳业、天合化工、汉能薄膜等也在被除牌的边缘摇摇欲坠。

此外,桑德国际在停牌前也面临重大股权变动。港交所披露,北控水务在2016年4月19日至21日,以每股3.126元购入桑德国际1.075亿股,持股比例由4.58%提高至11.71%。此项收购完成后,桑德国际面临公众持股问题,三家较大的股东合计持股达79.81%。桑德国际的公众持股量不足25%的“红线”问题,至今也尚未解决。而在停牌过程中,文一波产生想将公司进行私有化,时至如今私有化的动态却迟迟不见更新。

或面临同业竞争?

沽空报告和长期停牌对桑德国际产生重大影响,同时受影响的还有其母公司桑德集团及旗下A股上市公司启迪桑德(原名桑德环境)。自被港证监勒令停牌开始,桑德国际的“自救”得到母企的密切配合。

但是,三年,足够发生很多事情。

2015年,控股股东桑德集团出让了A股上市公司桑德环境(现名:启迪桑德)控制权,作价70亿引入清华系作为桑德环境控股股东。权益变动完成后,启迪科服成其第一大股东,清华系控股合计比例达29.8%,桑德集团仍持有上市公司15.01%股份。

2018年,启迪桑德曾作价13亿收购浦华环保100%股权,与启迪桑德原有的水务板块合并。今年4月22日,启迪桑德(000826.SZ)发布公告称,文一波将卸任公司董事长一职,由文辉接任。且文一波将不再担任公司任何职务。同日,启迪桑德还宣布了包括更名、业务调整等在内的一系列重大举措。

公告称,出于全面升级主业战略布局方向及产业规划定位的考虑,公司将更名为启迪环境科技发展股份有限公司,证券简称变更为启迪环境。这家由文一波一手做大的企业,在名称上实现了“去桑德化”。

启迪桑德将加速拓展水务业务。其拟将其持有的全资子公司启迪桑德水务有限公司、浦华环保有限公司全部股权,转让给新成立的全资子公司雄安浦华水务科技有限公司。

启迪桑德拓展水务业务,和桑德国际同业竞争的问题将凸显。在此情况下,同时担任启迪桑德和桑德国际董事长的文一波面临两难局面,这或许是文一波选择离开启迪桑德的原因。

据媒体报道,目前文一波把70%的精力放在了新能源领域,这个行业“天花板”比环保产业更高,市场化更充分,想象空间也更大。

而2016年4月13日至今,1134个日夜,桑德国际依然复牌困难,时间表依然遥遥无期。


  

任正非:美国用俄技术20年做出F##########

原标题:任正非:美国用俄技术20年做出F-22,中国米波雷达又把F-22看见了

华为创始人任正非

华为创始人任正非在接受央视采访发表的2万字的采访实录显示,这位军人出身的企业家,除了在企业管理、华为发展上展现出顶级的思维模式,还屡屡披露出我国军事发展的一些“内幕”信息,鉴于任总所处的高度,其言论所涉及的军事话题让人大开眼界。

任总首先谈到了二战是日本和德国被美军轰炸,大量的工业基础被摧毁。但是没有用多少年就振兴了、恢复了。总结得出的结论是,这些得益出他们的“人才”还在,教育和基础跟得上。

斯贝发动机

随后,任总谈到了英国斯贝发动机,中国在上世纪80年代引进过该企业的军用和民用发动机。任总披露了中国引进的发动机的“内幕”消息,当时中国引进斯贝军用发动机时,对英国人表示感谢,但是英国人反过来说:感谢中国科学家的伟大发明。这是因为斯贝发动机使用了中国工程热物理学家吴仲华发明的技术。任总指出,轰-6轰炸机现在使用的发动机就是当时引进的发动机。

任总提到的吴仲华,美国麻省理工博士毕业,1954年回国,其创立的“叶轮机械三元流动理论”被命名为“吴氏方程”,对发动机领域贡献巨大。

F-22隐身战斗机

任总披露,美国之所以能够研发出F-22隐身战斗机是因为利用了苏联的研发成果。上世纪五十年代俄罗斯数学家研究得出钻石切面具有隐身功能,但是苏联方面没有充分利用,研究成果就公开发表了,然而美国人如获至宝,花了20年的时间把F-22飞机做出来了。

不过,有意思的是,任总接着说道:现在,我们的米波雷达又把F-22看见了。从字面意思看,我国米波雷达已经同F-22有过“短兵相接”的对抗,且已经能够发现F-22。

资料图片

任总所说的米波雷达应该指我国研发的三坐标米波雷达,被认为是全球最先进的反隐身雷达,曾荣获国家科技进步一等奖,能够获得这种国家最高荣誉显示出该雷达的非同小可。

任总的发言或许侧面证明了一个流传已久关于中国反隐身雷达的“传说”:2016年春节期间,我国反隐身雷达在东部海域探测到F-22隐身战机,空军战斗机起飞拦截驱离。

​华为创始人任正非

任总一直给人以军人出身的硬汉形象,其在接受采访的时候,军事相关的用词频频出现,本次采访中还经常出现“原子弹”、“主站部队”、“坦克队伍”、“架桥机”、“担架队”等等词汇。并多次引用军事典故、二战往事和俄罗斯国防部长的发言。

美国西点军校校歌中应用了二战名将麦克阿瑟将军一句话:老兵不死,只是渐凋零。但是对于已经75岁的任正非来说,这句话不适用。对于老兵任正非来说,他依旧是时代弄潮儿!(风闻大师)

  

五粮液新普五出厂价涨百元,紧跟茅台名酒“淡季”掀涨价潮##########

原标题:五粮液新普五出厂价涨百元,紧跟茅台名酒“淡季”掀涨价潮

(五粮液官网)

5月20日,经典五粮液(普五)第七代与第八代顺利完成交接,第八代普五正式登上历史舞台,出厂价为889元/瓶,较上一代提高100元。有经销商表示,其市场价将稳站千元以上。

在5月10日的五粮液股东大会上,五粮液股份公司董事长刘中国就曾表示:根据计划,五粮液2019年的营收目标是500亿。

这意味着五粮液需要在2018年400亿元营收的基础上实现100亿元增长,而提价也为营收增长目标提供了最直接的动力。

五粮液并不是近期唯一提价的白酒企业,据统计,包括洋河、泸州老窖、古井贡、汾酒、郎酒等白酒企业均提出涨价需求。

普五升级涨价,能否助推五粮液500亿营收目标实现?

5月20日,“匠心传承•经典永续——2019经典五粮液跨版仪式”在五粮液产业园区举行。仪式现场,最后一瓶第七代经典五粮液停产下线,第八代经典五粮液的第一瓶酒正式诞生。第七代普五正式退出五粮液的舞台,第八代普五亮相。

资料显示,停产的第七代经典五粮液于2003年问世,十六年来累计生产12.3万余吨、超过2.47亿瓶。同时,2003年至2018年,五粮液的年度营收也由63.33亿元跃升至400.30亿元,净利润由7.03亿元跃升至133.84亿元。

第七代普五在五粮液的发展历史上留下了浓墨重彩的一笔。时隔十六年后,普五再次升级。据了解,相比较第七代普五,第八代在品质、包装与防伪三个方面进行了升级。

而与升级相对应的,第八代普五的出厂价也有所提升。5月10日,五粮液股东大会上传出消息,第八代普五出厂价为889元/瓶,较上一代出厂价提高100元。

在本次会议上,五粮液股份公司董事长刘中国明确表示:根据计划,五粮液2019年的营收目标是500亿。这一数字计划较2018年实现100亿元增长,增幅达25%。

(五粮液2018年报截图)

年营收增速25%,对五粮液来说并不是一个低的目标。五粮液2018年年报显示, 当年其营收增速32.61%,为自2013年后营收增速最快年份,其余5年营收增速均未有超过25%。

显然,五粮液高层寄希望于新版普五的提价,为五粮液500亿营收目标助力。

五粮液2019年一季度报则交出了令市场满意的成果。据一季报显示,今年1-3月,五粮液实现营收175.90亿元,同比增长26.57%,已经完成了全年任务的35.18%;归属上市公司股东净利润64.75亿元,同比增长30.26%。据悉,这也五粮液历史上成绩最好的一季报。

(五粮液2019一季报截图)

也从市场获悉,受到第八代普五即将上市的影响,包括第七代普五在内的五粮液系列产品的市场价皆有所涨幅。据悉,在重庆市场已经有经消商发布调价通知,称第七代经典五粮液的终端供货价调整为939元/瓶,收藏版供货价为969元/瓶,6月1日起,二者售价均将再上涨30元/瓶。此外,1618、35度五粮液等多个产品终端价格都呈现上行态势。

在业内看来,第八代普五的升级并非简单的提价换装,而是借此对五粮液困扰多年的品牌和渠道隐疾进行整体修复,进而重塑高端价值体系和渠道体系。

提价可以为五粮液的百亿增长提供最直接的动力,但是又是否会降低五粮液的市场需求呢?

如“需求定理”描述,价格上升,需求下降。但是对于白酒市场,中国财政科学研究院应用经济学博士后、盘古智库高级研究员盘和林认为,高端白酒市场可能存在“需求定理另外”现象。

“高端白酒市场存在‘需求定理另外’的情况,即价格上升,需求上升,价格下降,需求下降。这一类产品主要是市场上一些‘炫耀性消费’,这些消费并不是只为了实际价值,而是体现身份,通过高消费便是手段之一。”盘和林表示,对低端白酒,由于价格弹性较小,价格上升反而可能成为其他产品的替代品,需求或许上升。

市场走访也发现,终端消费对五粮液涨价持乐观态度。某五粮液终端经销商对表示,五粮液作为高端白酒之一,高端白酒用户应该不会在乎这样的涨价。同时其认为,在普五价位,合适的可替代品少,比较有威胁的对手是国窖1573,在接下来五粮液与国窖都进行提价的情况下,应该不会造成太大的销售影响。

相反,当被问及中端白酒的提价,经销商认为会造成较大的影响。“因为在中端市场可替代品多,除茅台五粮液外的其他名酒品牌力相对平均,价格变动可能会带来较大影响。“

普五是五粮液主品牌“1+3”的规划布局的核心产品。今年来,为了突出其品牌形象,五粮液今年不惜清理多款“同质化”产品助力品牌价值回归。

紧跟茅台,名酒齐涨价抢位高端

夏季是白酒销售淡季,但是白酒市场却不“淡定”。据不完全统计,目前已经有五粮液、洋河、泸州老窖、古井贡酒、汾酒、郎酒等名酒企业纷纷发布控货、涨价通知。

洋河方面,从5月21日起将大幅提高海之蓝、天之蓝、梦之蓝(M3/M6/M9)、双沟珍宝坊(君坊、圣坊、帝坊)供货指导价,部分产品的最高上涨幅度将超20%,其中海之蓝涨价近百元/箱,天之蓝和梦三、梦六每箱涨价百元以上,梦九达千元/箱。

泸州老窖方面,5月14日,泸州老窖召开2019第一次临时股东大会。会上,泸州老窖方面表示,2019年在保证渠道的利润的前提下,提升终端零售价。

古井方面,5月15日,古井贡酒发布通知,对公司次高端两大核心产品中的古16停止接受订单,古20产品大幅度提价。据了解,42°、52°古20产品提价幅度不低于30元/瓶。

汾酒方面,汾酒销售公司下发涨价通知称,5月17日起,48°、53°青花30汾酒(含升级版)统一上调开票价、终端供货价以及终端建议零售价。上调之后,48°、53°青花30汾酒终端建议零售价为738元/瓶。7月1日起,上述产品开票价、终端供货价、建议零售价再提升。其中53°青花30汾酒终端建议零售价上调50元/瓶。

郎酒方面,在5月20日晚间,郎酒青花郎事业部下发的《关于华东大区渠道终端供货价调整的通知》,53度500ml青花郎烟酒店渠道供货价上调69元/瓶。

名酒企业集中涨价似乎有些出人意料,酒业分析师蔡学飞向解释,淡季相对来说,出货量可控,对于市场冲击较小,同时有利于渠道的盘整,与价盘的控制,为旺季销售做准备,是酒类主要的涨价时机。

他还分析,本轮涨价潮的主要趋势是伴随着品牌化与品质化需求的提升,整体中国酒类消费出现结构性升级趋势,名酒通过产品价格升级来进行主动高端品牌占位的需要;不再是单纯由于茅台的价格后留下了涨价的空间,其他名酒防止被茅台拉开聚力过大而出现的被动结果。

盘和林对表示,本轮白酒上涨有两个主要原因。一是茅台价格上涨的带动作用。茅台目前在市场上的价格已经突破2000元,出于“看齐”或者“补涨”等因素,其他名酒出现了普遍涨价。二是白酒作为大消费类有着涨价的内在需求。今年以来水果等大消费类价格出现了上涨,白酒也是大消费类的支撑,在货币宽松的环境下,白酒同样存在涨价的压力。

对于名酒涨价的原因,两位专家不约而同提到了茅台的带动。通过走访市场也印证了这一点。在北京的数家终端门店,飞天茅台成为稀缺货品。有店老板向表示“飞天茅台长期缺货,就算有现在的价格也都在2000元以上。”

对于酒企而言,也许现阶段有着不得不涨的需求。但是专家坦言,提价是把双刃剑,在快速带来增长,提升利润的同时,提价也会抑制市场需求。

盘和林从“需求定理”指出:价格上升,需求下降;价格下降,需求上升。白酒价格普遍上涨,必然从整体上会抑制白酒消费市场的需求。

“对于中国白酒,价格是价值的直接体现,也来源于品牌的支撑,所以中国名酒集体利用品牌优势拉升核心产品价格在一定程度上是市场品牌化的结果。”蔡学飞如是说,但是他同时强调“除去一线品牌,大量的二线品牌由于品牌力有限,市场过窄,消费人群基数有限,需要一个价格空间的消化期。”(文/李之泽)

  

美国油企CEO:希望长期购买原油的中国客户基本都已经消失了……##########

原标题:美国油企CEO:希望长期购买原油的中国客户基本都已经消失了……

据路透社报道,美国石油管道和码头运营商企业产品公司(Enterprise Products Partners LP)首席执行官周二表示,希望与美国石油出口商签署长期协议购买原油的中国公司基本都已经消失了。

报道指出,近一年来,美国和中国卷入了一场日趋激烈的贸易争端中。随着美国最近将价值2000亿美元的中国输美商品关税提高至25%,两国的贸易争端进一步升级。

企业产品公司首席执行官吉姆·格在休斯敦能源行业会议间隙表示,目前美国对中国的原油出口几乎全部停止,而且中国买家目前不太可能与美国原油出口商签署长期采购协议了。吉姆·格表示:“我在中国的时候,每次开会都会听到‘特朗普’和‘关税’这两个词。”

2015年,奥巴马政府结束了对美国原油出口长达40年的禁令,此后美国原油出口大幅增长。目前美国每天的原油出口量通常都能超过300万桶。2018年上半年的数据显示,中国是美国原油的最大进口国,平均进口量为37.7万桶/日。根据美国能源资料协会(EIA)的数据,截至今年2月的六个月中,美国对华原油出口量已降至4.16万桶/日。

吉姆·格表示,在美国油企增加产量之际,中国原本对美国原油的需求将转至其他国家。他表示:“无论贸易战如何,需求都将保持不变,因为贸易格局将发生改变。美国的石油生产巨头将会使其发挥作用。”


美航空管理局:中国不应首先停飞波音客机 今后要避免这种行为##########

原标题:美航空管理局:中国不应首先停飞波音客机 今后要避免这种行为

对于波音公司而言,本周将于德克萨斯举行的"十国联合审计会"将异常重要,因为它将决定737MAX客机是否能在年中之前复飞,进而裁决波音公司几年之内的经营和盈利状况。

但在会议之前,和波音"同穿一条裤"的美国联邦航空管理局却开始莫名其妙地阴阳怪气,称"埃航空难后的尴尬情况应该避免再度发生",而所谓的"尴尬情况"实际上就是指中国民航局(CAAC)在连续两次空难之后,在全球范围内首先停飞737MAX客机。

图为中国国际航空所属的波音737MAX客机。

就用FAA官员的原话来说,他们认为"中方停飞波音737MAX的行动过早",而且"停飞命令没有分析数据支撑",结果就导致了"全球范围内对航空监管机构体系的公信力出现动摇",而在波音737MAX复飞的事宜上,FAA方面认为"全球各国应确保和FAA步调统一",换句话说就是在年中之前听从FAA"建议",一齐复飞737MAX客机。

把这些繁文缛节的黑话揉开,美国人要表达的无非就一句话:CAAC率先停飞737MAX不妥,还削了FAA的面子,而FAA希望六月底之前就息事宁人,给波音,也是给自己一个台阶下。

图为被封存的737MAX8客机细节,全球目前对该机依旧持不信任态度。

当然,如果737MAX仅出了印尼狮航这一次恶性事故,那在详细的事故报告出台之前,停飞的确不妥,而事实上中美欧各国的航空监管机构也没有在印尼狮航事故之后,埃航空难之前对737MAX采取停飞策略。

但埃航空难发生之后,连续的两次事故就已经足以证明737MAX客机的不可靠。此时停飞737MAX就是凭直觉就能做出的决定,谈什么"分析数据"无疑就是扯淡,难不成还要第三起空难再来给737MAX盖上棺材板?

图为正在接受"二度审查"的波音737MAX客机。

除此之外,所谓"中国停飞737MAX动摇了世界航空监管机构体系的公信力"更是天大的玩笑:FAA之所以要沦落到今天这步"十国联审"的尴尬境地,乃至于被美国联邦调查局(FBI)介入调查有无职务犯罪情况,正是因为FAA在737MAX狮航事故之后"磨洋工"般的不作为,以及第二起埃航事故事故之后"全球最晚"停飞该机的怪异逻辑——种种端倪来看,说FAA是在不公平地庇护波音公司,那是一点都不过分。

图为"越堆越多"的美国西南航空停飞737MAX客机。

而后续的事情发展,更证明了CAAC停飞决定的高瞻远瞩:不仅是各国航空监管机构察觉到了波音737MAX的事故隐患并非"偶发",就连波音自己的美国大客户都不愿意接受波音"将就式"的软件更新,宁愿继续把大批737MAX客机堆在沙漠机场里吹风堆灰。

时至今日,波音也不得不承认,737MAX模拟器并不能完美重现埃航空难的危急状况,整个737MAX客机的训练-运营体系依旧存在致命安全隐患。

图为被迫转入低速生产的波音737MAX客机产线。

说到底,依靠行政力量挺过难关的FAA似乎并没有吸取教训,继而对自己漏洞百出的审查体系采取"刮骨疗伤"式的善后处理,反而开始借"十国联合审计会"的东风开始撇清责任,意图在实现波音737MAX迅速复飞的同时,重建所谓的"美国适航认证霸权"。

但霸权归霸权,倘若737MAX不能保证安全运营,或是737MAX事故悲剧在其它FAA认证的飞机上重演,那么等待着FAA的命运才是真正的万劫不复……换句话说,负起责任,而不是推卸责任,才是美国人现在最应该搞定的头等大事。



  

天宝食品:如何“保住”自己的未来,令人堪忧##########

原标题:天宝食品:如何“保住”自己的未来,令人堪忧

已在深交所上市超过10年的大连天宝绿色食品股份有限公司(天宝食品:002220)曾经是风光无限,公司股价最高达到近50元每股。俗话说:“十年河东、十年河西”,看了近两年的天宝食品相关报道,不禁唏嘘、感慨,着实令人堪忧。

拖欠网贷平台借款,被列为“失信名单”

2018年7月下旬,一家名为爱投资的P2P网贷平台在官网发布“讨债”公告受到网友高度,当时公开“要钱”的41家企业中,天宝食品居然排在了名单的第二位。

根据爱投资在官网公告指出:目前很多企业趁着爆雷潮浑水摸鱼,盼着借款平台出问题,把钱赖掉,这次公布41家企业名单就是为了震慑有这种心理的公司。

另外,天宝食品除了拖欠网贷平台的欠款之外还与北京合润德堂文化传媒有限责任公司发生一起纠纷案。据辽宁省中级人民法院民事判决书显示,此次天宝食品涉案金额合计134.26万元,公司未在期限内履行生效法律文书确定的给付义务,故被列入失信被执行人名单。

紧随其后的是天宝食品因被列入失信被执行人名单以及公司目前在审的诉讼情况等相关问题,公司收到了深交所的问询函。不得不说,作为一家已经在资本市场十多年之久的上市公司,最终确因134.26万的欠款而被纳入“老赖”名单,看来欠钱不还的感觉还挺好。

6亿债务逾期,合计债务近19亿

从2018年12月21日起,天宝食品董事会陆续收到辽宁省大连市中级人民法院送达的传票等涉案资料。因与国家开发银行大连市分行借款合同纠纷,国家开发银行大连市分行向法院提起诉讼,要求公司偿还相应借款本金、利息、罚息等诉讼要求,涉案金额合计5.87亿元。

据天宝食品公告披露,公司曾于2012年起在大连市金州区华家厂筹备新建物流库项目和新建大豆植物蛋白冰淇淋加工项目。当时公司曾向国家开发银行股份有限公司申请了一笔6亿元和5亿元的贷款。

由于天宝食品并未按期完成2018年应偿还本金和利息,国家开发银行大连市分行此前曾宣布其全部贷款于2018年9月22日提前到期。

另外,在2019年4月16日晚间,天宝食品在回复深交所关注函时表示:公司累计债务逾期金额合计为18.77亿元,公司正积极全力筹措偿债资金并加紧研究有效的解决措施,目前尚无实质性进展。

财务存疑问,已被证监会立案调查

览富财经资料显示,天宝食品是一家以出口为主的加工型企业,主营业务为以水产品加工出口为主的农副产品加工、销售。公司是全国农业产业化优秀龙头企业、全国农产品加工示范企业、全国农产品加工业出口示范企业。

2018年年报显示,天宝食品报告期内实现净利润亏损1.65亿元,同比下降223.49%。截至2019年4月22日,天宝食品债务逾期金额达20.07亿元,占公司2018年末归属于上市公司股东的净资产77.73%。天宝食品所有权或使用权受限资产账面价值19.56亿元,27个银行账户被冻结。

2019年5月20日,天宝食品收到深交所下发的年报问询函,要求说明目前公司经营活动是否正常,公司持续经营能力是否存在重大不确定性。针对天宝食品的农产品、冰激凌业务,深交所也要求公司说明营业收入大幅下滑的主要原因。

除此之外,深交所还在问询函中就天宝食品报表提出了其他诸多问题,主要包括去年第四季度大幅亏损的主要原因与合理性,公司货币资金和多个银行账户被冻结是否会影响日常经营,应收账款增幅远高于营收增幅的原因及合理性,以及预付账款余额占净资产比例较大等等。

昨日晚间,天宝食品已经收到证监会的立案调查通知书。通知称:由于公司涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对天宝食品进行立案调查。


  

95式,真的要说再见了!模块化步枪强势来袭 亮相时间都定了##########

原标题:95式,真的要说再见了!模块化步枪强势来袭 亮相时间都定了

此前,美国陆军发现其5.8mm枪弹的威力常常低于射手的预期,并给一些士兵带来了很多心理压力,认为所持武器不能对敌方进行有效杀伤。根据以往战场经验,美国陆军决定对此进行大幅度改变。美国陆军士兵武器项目经理则于去年的10月4日,正式对外公布采用6.8mm弹药的新一代班组武器(NGSW)草案,并进行招标。美国陆军希望2022年前,6.8mm弹药和配套枪支能广泛取代现有的5.56mm和M-4突击步枪。

NGSW包括了R项目和AR项目,前者为自动步枪,用于取代M-4,后者为轻机枪,用于取代M-249班用轻机枪。

95式(QBZ95)自动步枪。我国则在少量单位,比如边防部队装备了03式有托突击步枪,后者之所以没有全部列装军队,是因为枪口上跳严重,生产成本过高,射击精度不高,拉机柄过小。综合来看,该枪的杀伤力和穿透力远远低于95。

20世纪,全球轻武器掀起了小口径的浪潮,其中,95式枪族采用了小口径中最大的5.8mm,我国在当时的枪弹制造工艺相较其他国家比较落后的情况下,成功让5.8mm枪弹具备了最好的穿透杀伤能力。美军经过多年考虑,在今天选择增加新一代枪弹口径,有意弥补5.56mm的不足,适应未来作战需求。

眼下全球的单兵防护装备实现了大发展并迅速普及,小口径枪械日渐难以应付。美军也在2017年明确表示5.56mm没有任何前途。俄罗斯也是这种言论的拥趸,也正在研制新机枪,把口径扩展到6mm。

如此同时,全球另一个强大的地面部队中国陆军,也开始了紧锣密鼓的轻武器替换计划。中国军队也充分考虑到未来弹药对单兵防护装备的杀伤力,也在口径上做了大量文章。

中国北方工业集团于2016年对外展示了有托NAR枪族,这便是CS/LR17,其具备了革命性的突破,比如枪体第一次采用高度模块化设计,能对机匣、枪管进行快速更换,从而完成NATO 5.56mm枪弹、7.62mm全威力枪弹的切换,这就代表该枪族可以轻松囊括自动步枪、精确射手步枪甚至是班用机枪,具备极高的实战意义。也将95式步枪出现的所有问题基本解决。最重要的是,CS/LR17则采用有托布局。重视有托步枪的是法国,法军已经逐渐用HK-416F有托步枪取代了法国国产FAMAS突击步枪,说明有托依然是步枪未来主要发展方向。

上图为HK-416F,下图为FAMAS。我国的95结构和FAMAS类似

如今,越来越多装备无托步枪的国家,比如中国95、法国FAMAS和英国L85A1,已经逐渐选择将无托步枪取代。此前,这些国家选择无托步枪的原因,是因为尽量保证枪管长度的前提下,能让全枪长度更短,重量更轻,携行更方便。然而其缺点也渐渐显现,比如瞄准基线过高容易暴露射手容易,难以加装光学与红外瞄准具等战术配件,难以实现枪族化等,因此无托步枪的优势地位即将不再。

出现在2016年珠海航展上的CS/LR17枪族

CS/LR17枪族也着力提升人机功效,比如安装悬浮式枪管结构,完全避免了因射手手持位置发生变化,和自然环境等因素诱发的细微形变,保证CS/LR17的射击精确度。北方工业在2018年则推出了CS/LR17A,同此前型号相比,该枪族护木具备更好的人机功效,并保留皮卡汀尼导轨,后者一改我国轻武器一贯难以加装战术附件的毛病。

CS/LR17A的机匣结构还和美国ACR枪族相似。北方工业有意将CS/LR17A打造为对标全球任何一款先进步枪的单兵武器。而且有众多消息认为,该枪将以中国下一代突击步枪的身份,出现在今年建国七十周年大阅兵上,向世人展示中国轻武器设计的真正实力。

  

农村的贫困户们,国家出政策了!进城医保全覆盖,代缴养老保险!##########

原标题:农村的贫困户们,国家出政策了!进城医保全覆盖,代缴养老保险!

这几年来,农民自愿退出宅基地进城的说法传得沸沸扬扬,甚至有些地方政府为了让农民进城,还设置了自愿退出宅基地的补偿,而补偿的金额都在5万到10万左右。

而在国家政策中,虽然鼓励农民进城落户,但是却也对当地政府有要求,并且连续多年在一号文件中强调:坚持保障农民土地权益、不得以退出承包地和宅基地作为农民进城落户条件。

为什么很少有农民愿意进城呢?

1、不舍得土地

虽然现在很多农民朋友都在说不想种地了,种地根本就赚不到钱,宁愿进城打工,但是在他们的心理,却仍然有着一种农村才是自己的根,土地才是自己唯一的一条退路,所以很少有农民愿意退出土地。

在农民看来,土地我宁愿荒着不种,但是你要是敢碰一下,我跟你没完。

2、城里生活成本高

大多数的农民都在担心一个问题,那就是我如果进城了,一个月能不能赚到养活一家老小的生活费。

因为在农村,一家人一个月几百块钱就够了,米和蔬菜都自己地里种着有,肉自己家也养着有鸡、鸭、猪等,吃住就不用花钱。而城里不一样了,吃得花钱就算了,连住也得花钱,就算房子是你自己买的,但是每个月的物业费还是得交。

国家出政策了:推动农村贫困户市民化!

在今年2月份的最后一天,国家出台了一份《关于进一步推动进城农村贫困人口优先享有基本公共服务并有序实现市民化的实施意见》的政策,主要就是促进有能力在城镇稳定就业和生活的农村贫困人口有序实现市民化。

农村贫困户进城有哪些好处?

1、提供基本公共就业服务。

2、加大职业技能培训力度。

3、保障平等受教育权利。建立以居住证为主要依据的随迁子女入学政策,优化简化入学程序和证明要求,确保贫困人口随迁子女接受义务教育,鼓励有条件的地区对贫困人口入学实施优先保障。

4、健全教育资助帮扶体系。落实进城农村贫困人口随迁子女享有普惠性学前教育资助、中等职业教育国家助学金、中等职业教育免除学杂费、普通高中国家助学金、普通高中建档立卡家庭经济困难学生免除学杂费等学生资助政策。

5、将有意愿的进城农村贫困人口中的慢病患者纳入家庭医生签约服务范围,优先覆盖高血压、糖尿病、结核病等慢病患者。

6、实现贫困人口医保全覆盖。落实农村贫困人口参加城乡居民基本医疗保险个人缴费财政补贴政策。切实将贫困人口全部纳入基本医疗保险、大病保险和医疗救助保障范围。

7、对符合条件的贫困人口、低保对象、特困人员等群体,参加城乡居民基本养老保险的,由地方人民政府为其代缴部分或全部最低标准养老保险费。

8、农村建档立卡贫困人口在就业地可申请公租房,并优先享受保障,通过公租房实物保障和租赁补贴等方式给予帮扶。

9、完善贫困人口进城落户和居住证制度。

10、落实进城贫困人口市民化奖励政策。

11、切实保障落户贫困人口农村权益。切实维护好进城落户贫困人口在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权等权益。

所以,当你们当地的政策开始后,如果你是贫困户的话,你会考虑进城吗?

政策来源:http://www.gov.cn/xinwen/2019-02/28/content_5369343.htm(中国政府网)

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国有三大航空公司均已就737MAX停飞向波音提出索赔##########

原标题:国有三大航空公司均已就737MAX停飞向波音提出索赔

南航正式就737MAX停飞向波音提出索赔

南航已正式致函波音公司,就波音737MAX停飞及前期订购的737max延迟交付造成的损失提出赔偿要求。目前,国有三大航空公司均已就737MAX停飞向波音提出索赔。(央视记者陈钰洁)

早前报道

国航就737MAX停飞正式向波音索赔

5月22日,中国国航相关负责人证实,国航已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。成为继东航后第二家向波音正式提出索赔的国内航空公司。波音737MAX因短时间连续发生空难,该机型遭遇全球停飞。(央视记者陈钰洁) ​​​​

东航正式向波音提出索赔

【环球时报记者 倪浩】中国东方航空公司21日证实,该公司已正式就737 MAX停飞事件向波音公司提出索赔。《环球时报》记者从东航获得的信息显示,索赔范围包括东航自3月11日起因波音737 MAX空难事件停飞14架该机型飞机,以及此前订购的737 MAX飞机延迟交付所造成的损失。东航由此成为中国首家向波音正式提出索赔的航空公司。

东航方面消息称,该公司目前已对14架737 MAX进行封存,对复飞可能性尚未形成明确意见,但东航表示应该首先保证该机型的安全性。目前,东航与波音正就索赔问题保持沟通。据路透社21日报道,波音方面拒绝就东航的举动进行回应。美国彭博社此前援引消息人士的话称,上周,东航、国航和南航就在初步讨论联合就737 MAX停飞向波音索赔。但截至目前,国航和南航还未就索赔事宜发布信息。

中国外交部发言人陆慷21日在例行记者会上被问及东航向波音索赔一事时表示,波音公司737 MAX飞机在全球范围被停飞的原因是出现了安全隐患,有关技术问题至今都没有得到解决。关于企业之间的商业行为,我们不便作评论。但我相信所有人都会同意,任何企业依法申索自己的合法合理利益是无可非议的。

民航法专家、中国广州国际仲裁院仲裁员刁伟民在波音737MAX停飞事件发生后就做出判断,认为航空公司日后必将向波音发起索赔。他21日告诉《环球时报》记者,飞机封存期间的停飞损失以及维护保养的费用,加上一些公司的融资租赁费用,数额非常大,航空公司受到的财务影响也比较明显,因此航空公司向波音索赔的可能性比较明确。

但刁伟民认为,各家航空公司与波音之间因存在长期的合作关系,有可能会选择谈判与协商就索赔数额达成一致,“但如果在索赔数额上的分歧比较大,最后也可能选择司法诉讼途径”。刁伟民说,按照旧例,如果飞机制造商因为产品设计或者质量问题,对航空公司造成财务损失,将面临数额比较大的索赔;此外,飞机制造商还将面临来自政府的惩罚,金额通常也比较可观。

今年3月10日,埃塞俄比亚航空公司所属的波音737 MAX客机在该国境内坠毁,造成机上157人全部死亡,其中包括8名中国公民。事件发生后,中国民航总局率先停飞境内所有运营中的737MAX飞机,欧美多国随后集体加入停飞、禁飞该型客机的行列。最新数据显示,停飞事件已给波音造成至少10亿美元损失。

  

手握巨资却大笔借款的光明乳业,真正危机在哪里?##########

原标题:手握巨资却大笔借款的光明乳业,真正危机在哪里?

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继康美药业(600518-CN)之后,国内乳企巨头之一的光明乳业(600597-CN)也收到了上海证券交易所的问询函。

根据光明乳业披露的问询函公告显示,上交所主要针对该公司2018年年度报告中利润大幅变动原因、库存增加原因、不同地区毛利率差别较大的原因、存贷款比例是否合理、资产减值损失是否合理等问题作出询问。

具体的回复内容我们就不一一列举了,就挑重点来看看。

手握巨资却大幅借款

首先,2018年光明乳业四个季度分别实现营收为51亿元(人民币,下同)、55亿元、50亿元和54亿元;净利润为1.4亿元、2亿元、5891万元、-5205万元,其中四季度亏损主要是公司计提资产减值损失所导致。

为什么光明乳业三季度在营收相当的背景下,净利润环比会大幅下降呢?这里,公司也做了解释,是因为毛利润减少了0.69亿元,反而销售服务费、销售人员工资成本和物流运输费用总共增加0.94亿元所导致的净利润环比大幅下降。

看到光明乳业盈利数据,第一感觉就是公司赚钱不容易,2018年两百多亿的营收,净利润却不到四亿。

再来看存款和贷款,2017年和2018年公司货币资金分别为34.09亿元、40.68亿元;短期借款为31亿元、38亿元,分别同比增长168.57%、23.03%;长期借款为4亿元、9亿元;财务费用分别为2.52亿元和2亿元。

很明显2亿元的财务费用支出,对光明乳业净利润会产生显著影响,因为公司历年的净利润超过5亿元的年份并不多。

这也是为什么上交所会针对公司账上有40.68亿元的货币资金,还去大幅增加短期借款问询的主要原因,这里如果公司不做详细解释,容易令人误解,因为公司近几年规模止步不前,货币资金在逐步增加,完全没有必要去高息短期借款。

根据光明乳业的解释,是因为2017年,公司为了进一步加强对牧场业务的控制,由光明乳业国际回购原第三方投资者 Chatsworth Asset Holding Ltd持有的本公司子公司光明牧业有限公司(以下简称“光明牧业”)45%股权,从而由光明乳业国际向银行借款美元2.97 亿元以融通回购股权款,折合人民币19.41亿元。而这笔借款根据国家外汇管理局监管规定,目前尚无法直接由境内资金汇往境外进行还款,所以,这也是为什么公司规模没有扩张,账上货币资金也充足,但却大幅增加短期借款的原因。

从上述看,光明乳业针对上交所这份问询函回答的还是比较客观,公司并无太大问题。但从公司近几年披露的经营数据来看,这才是公司面临的真正困难。

光明乳业与蒙牛、伊利差距逐渐拉开

我们先来看一组数据,2014年末光明乳业的营业收入为207亿元,不到蒙牛(02319-HK)、伊利(600887-CN)的一半,虽然差距很大,但光明乳业加把劲可以把差距缩小。可惜的是,2014年至2018年五年之间光明乳业营收止步不前,而蒙牛和伊利营收都在增加,截至到2018年末光明乳业营收数据已经不到蒙牛和伊利的三分之一。

再来看利润数据光明乳业和蒙牛、伊利的差距那就更大,截至2018年光明乳业净利润不到蒙牛乳业的九分之一、是伊利股份的约二十分之一,而这种差距在2014年时候还没有现在这么大,造成这种差距加大的原因主要有两方面1.蒙牛和伊利近五年在规模上一直扩张,而光明乳业止步不前2.光明乳业的净利率近五年出现小幅下滑,而伊利净利率却出现上涨。

另外,从净利率数据看,显然蒙牛和伊利在总成本上占有优势,这有很大一部分原因是两家公司规模增加之后,每单位总成本占比下降了。

总体来看,光明乳业真正面临的是经营上的困境,是品牌影响力逐渐下滑的困境,是市场份额被其他乳企逐渐蚕食的困境。

郑鹏超

编辑:李雨谦

 

美国对海康威视制裁?外交部:美国肆意打压、抹黑中国企业##########

原标题:美国对海康威视制裁?外交部:美国肆意打压、抹黑中国企业

集微网消息,据路透社报道,《纽约时报》当地时间周二援引知情人士的话称,特朗普政府正在考虑限制中国视频监控公司海康威视购买美国技术的能力。

在5月22日的外交部去例行记者会上,有媒体问及,美国正在考虑对中国监控设备公司制裁?

对此,发言人陆慷表示,最近我们一再表明过立场,美国肆意打压、抹黑包括中国在内的其他国家企业,中方立场是明确的、连贯的。对于中方而言,一向要求中方企业在遵循市场规律和国际规则的基础上在其他国家投资和经营,同时要求其他国家给予中国企业公平、非歧视的待遇。我们在这里再次强调下,国家之间的贸易必须是建立在平等互利基础上的。

  

轻舟已过万重山(钟声) ——“中国退步论”可以休矣##########

原标题:轻舟已过万重山(钟声) ——“中国退步论”可以休矣

最近一段时间,中美经贸磋商尚未达成任何协议,美方就一再给中方乱扣帽子,指责中方“倒退”、“背弃”、在一些已达成共识的问题上立场出现“倒退”。美方用这样的伎俩一边混淆视听,一边挥舞大棒,实质是霸凌主义的又一次表演。

众所周知,磋商本是交换意见、缩小分歧、谋求共识、解决问题的过程。磋商过程中双方有不同观点是正常的,双方正式达成协议前有变化也是正常的。现在磋商还未结束、协议尚未签署,何谈什么“倒退”与“背弃”?尊重谈判伙伴,这是国际谈判的规则。只要中方提出自己的关切,美方就盛气凌人地指责中方,美方真是无礼到了极点!美方此举还有端不到桌面上的盘算,那就是为美方极限施压寻找借口。

究竟是哪一方翻手为云、覆手为雨?事实不辩自明。

去年12月1日,中美两国元首阿根廷会晤期间达成共识,停止加征新的关税,并要求两国工作团队加紧磋商,朝着取消所有加征关税的方向,达成互利双赢的具体协议。此后,双方磋商团队往来于大洋两岸,让世界看到了中方解决经贸问题的诚意。在不久前的第十轮磋商中,美国财政部长姆努钦还表示贸易磋商“富有成效”。然而,话音未落,美方就指责中方“倒退”、“背弃”,单方面宣布加征关税,完全背离两国之前达成的共识,使中美经贸磋商严重受挫。这是谁在“倒退”、“背弃”,明白人一眼就看得真真切切。

从中美经贸磋商的进程看,把车开得歪歪扭扭、倒来倒去的是美方,美方反复无常已经成了常态。美方一会儿说“与中方的磋商进行得非常顺利”,一会儿又指责中方在贸易磋商中“毁约”;一会儿坚称要与中方“达成一份非常全面的重大协议”,一会儿又宣布“非常乐意提高中方输美商品的关税税率”。不仅是言论上口是心非,行动上更是前后矛盾,前脚派出工作团队到中国磋商,后脚就挥起关税大棒破坏磋商进程。

正是美方的反复无常、朝三暮四,让中美经贸磋商跌宕起伏。去年5月19日,中美双方曾经达成重要共识,并且发表了联合声明,但5月29日美方就单方面“倒退”、“背弃”,撕毁协议,背弃共识;去年6月初双方曾就能源和农业领域的具体合作达成共识,6月15日美方又一次“倒退”、“背弃”……美国人的脸,一天一个样,让世人直叹跟不上节奏。

在国际事务中强词夺理,对他国随意指责、横加干涉,动不动就翻脸,时不时就变脸,是美国一贯的做派,有时甚至到了荒诞不经的地步。这一次,美方故伎重演,煞有介事地抛出所谓的“中国退步论”,终将自掴脸皮、贻笑大方。

中方一直抱着最大的诚意推动经贸磋商,希望在平等相待、互相尊重的基础上,达成一份互利双赢的协议。尽管美方加征关税行为使第十一轮磋商进程遭到严重挫折,中方磋商团队依然前往华盛顿,中方推动磋商的诚意有目共睹。

事实上,中国历来“言必信、行必果”,得到国际社会广泛认可。去年以来,中国扩大开放的一系列措施正在加速落地:大幅下调汽车、化妆品等进口关税;审议出台外商投资法;放宽市场准入,一般制造业已基本实现对外资全部开放……

不仅说到做到,还将做得更好!第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上,习近平主席宣布的一系列重大改革开放措施,在世界范围引发热烈反响。世人看到的是,中国改革开放正在满怀信心地高歌猛进。

中国是有原则、有底线的。任何时候任何情况下,中国都将坚决捍卫国家核心利益和人民根本利益,坚决维护国家和民族尊严。如果把中方坚持原则、拒绝损害说成是“倒退”、“背弃”,那只能是强盗逻辑。在重大原则问题上,中方从来没有让步,何来“倒退”、“背弃”之说!自己想象自己取得了“进步”,遭到拒绝后就诬称中方“倒退”、“背弃”,想要损害中国的核心利益和重大原则,只能是一厢情愿。中国人民过去没有、今天不会、将来更不可能拿原则问题和核心利益作交换。指望着中国吞下损害自身核心利益的苦果,指望中国在重大原则问题上让步,注定只能是竹篮打水一场空!

人无信不立,国无信则衰!为了在经贸磋商中捞到更大好处,美国罔顾事实、乱扣帽子、极限施压,严重透支了其国际信用,既无助于问题的解决,更抹黑不了中国的国际形象。中国改革开放的步伐永远向前,中国推动构建人类命运共同体的努力永远向前,绝不是一些人一声“倒退”、“背弃”就能抹杀得了的!正所谓“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”。

《 人民日报 》( 2019年05月22日 03 版)

  

哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫:哈新总统将继续加强中哈睦邻友好关系##########

原标题:哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫:哈新总统将继续加强中哈睦邻友好关系

哈萨克斯坦驻华大使沙赫拉特·努雷舍夫(左)出席新闻发布会。杨倩摄

人民网北京5月22日电(杨倩) 哈萨克斯坦总统大选将于2019年6月9日举行。5月21日,哈萨克斯坦驻华大使沙赫拉特·努雷舍夫在北京举行的新闻发布会上表示,哈萨克斯坦将与所有合作伙伴国家保持外交政策的延续性,哈萨克斯坦新总统将继续加强哈中两国睦邻友好关系。

大使介绍,本次大选是哈萨克斯坦人民近三十年来首次选举新总统。本次总统大选有7名候选人参加,其中首次出现女性候选人——“光明道路”民主党代表达尼亚·耶斯帕耶娃。

努雷舍夫强调,本次大选的显著特点是选举过程的公平性。包括现任代总统卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫在内的所有总统候选人都要公开进行竞选活动,争取选票。据悉,将有10个国际组织及其他国家的1000多名国际观察员受邀观摩哈国总统大选。

此外,哈萨克斯坦驻外机构成立了65个选区选举委员会。哈萨克斯坦驻华使馆和驻上海领事馆、香港领事馆将在投票日为在华哈萨克斯坦公民开设投票站,投票时间为6月9日7:00至20:00。据悉,当日将有1500多位选民前往哈萨克斯坦驻华使馆投票站投票。

努雷舍夫称,在哈萨克斯坦共和国首任总统——民族领袖纳扎尔巴耶夫和中华人民共和国习近平主席的共同努力下,两国关系进入了全面战略伙伴关系的新阶段。“我想特别强调的是,纳扎尔巴耶夫自愿辞去总统一职绝不会影响哈中双边关系”。

大使指出,目前中国是哈萨克斯坦重要的贸易伙伴之一。努雷舍夫原因中国海关总署数据数据称, 哈中双边贸易额从1992年的4.32亿美元增长到2018年的198.8亿美元)。两国在经贸、物流、产能、投资、文化和人文领域的合作积极落实并不断扩大。“我对哈中全面战略伙伴关系的光明前景充满信心,”努雷舍夫说。

(责编:任付丽(实习生)、杨牧)

  

加盟店关停近2300家收入却激增9倍,贵人鸟这笔钱是怎么算的?##########

原标题:加盟店关停近2300家收入却激增9倍,贵人鸟这笔钱是怎么算的?

中新经纬客户端5月22日电 (吴亦涵)加盟店关停2294家,相关营业收入却增加了10亿元。近日 ,贵人鸟因为年报中这一数据,收到了上交所的问询函。中新经纬客户端翻阅公司的年报发现,贵人鸟加盟店营业收入增长的背后,或许与公司转型直营的战略有关。

2014年在A股上市之后,贵人鸟一度从“传统运动鞋服行业”向“体育行业多元化”转型,但是由于向多元化转型不顺利,贵人鸟的业绩持续下滑。去年公司再度回归鞋服主业,并将公司的销售模式转向直营。

有业内人士指出,直营模式已经成为服装行业的发展趋势之一,贵人鸟的转型实为迫不得已,在服装行业竞争日益激烈的当下,产品和渠道都缺乏竞争力的贵人鸟,要突出重围,还需面临许多问题。

图片截自贵人鸟京东旗舰店

加盟店关停收入却激增,贵人鸟遭问询

近日,贵人鸟收到上交所的问询函。问询函要求贵人鸟补充披露公司在2018年加盟店数量大幅减少的情况下,加盟店营业收入仍大幅增长的原因及合理性。

贵人鸟年报显示,2018年,公司直营店新开1438家,关闭1家,净开店1437家;加盟代理新开515家,关闭2809家,合计净关停2294家门店。

贵人鸟2018年门店情况 数据来源:贵人鸟2018年年报

然而,贵人鸟直营店数量的激增,仅仅让公司直营店收入增长不到20%。而另一边,净关停了2294家门店的加盟店,收入却不减反增,营收从2017年的1.2亿元激增至2018年的12.01亿元,增长超9倍。

此外,从毛利率来看,贵人鸟2018年直营店的毛利率为32.39%,比起2017年减少3.84%,而加盟店2018年的毛利率则比2017年增加了15.33%,达到28.68%,接近直营店水平。

值得一提的是,贵人鸟在年报中称,2018年,由于公司原材料成本上涨,自主品牌产品产量下降等原因,公司的贵人鸟品牌产品单位毛利率下降。

就此,中新经纬客户端致电贵人鸟公司,其工作人员表示,公司目前也在积极准备上交所问询函,如果有回复将第一时间在网上公布,目前不便透露更多信息。

加盟店收入增长或与转型直营有关

尽管目前贵人鸟尚未对上交所问询函给出答复,但是中新经纬客户端翻阅贵人鸟的年报与公告发现,贵人鸟加盟店铺营业收入诡异增长的背后,或许和公司2018年向直营转型的战略以及公司的财报编制有关。

2018年8月,贵人鸟董事会通过《关于优化销售模式暨在各区域设立分公司的议案》,将贵人鸟品牌产品终端销售模式细分为直营店(含纯直营销售和类直营销售)和加盟店模式。

其中,直营店模式分为两种:第一种是纯直营销售,即由贵人鸟自行开设的独立店铺,直接面对消费者进行销售,由贵人鸟负责店铺管理工作并承担管理费用;第二种是类直营销售,由加盟商自筹资金、设立店铺,将店铺的内部管理委托公司负责。而加盟店模式,指的是加盟商开设的独立店铺,由加盟商负责店铺管理工作并承担管理费用,加盟商在统一执行贵人鸟品牌运营制度的前提下自主运营。

此前,贵人鸟的销售渠道大多为经销商自主经营,也就是采用上述的加盟店模式。但是去年以来,贵人鸟的直营店数量大幅增加,由2017年末的4家增至2018年末的1441家,而加盟代理店铺则由2017年末的3726家减少至1432家。

2018年12月11日,贵人鸟公告称,公司将以1.47亿元向部分经销商购买区域市场销售渠道资源(含网络、店铺或商场实体等联营渠道及区域分销渠道等),并准予这些经销商将2018年初以来从贵人鸟购入但尚未实现对外销售的贵人鸟品牌商品,按原采购价格销售给贵人鸟在当地设立的分公司,涉及的商品价值预计为4.19亿元人民币。

也就是说,如果将贵人鸟向经销商采购的这4.19亿元尚未销售的贵人鸟品牌商品算入公司的加盟店收入,那么,今年公司加盟店的收入就将增加4.19亿元。

除了这种可能之外,中新经纬客户端还发现,在2017年的年报中,贵人鸟曾表示,因贵人鸟品牌的运营模式主要为批发,加盟店销售收入情况无法统计,因此加盟店收入不包括贵人鸟品牌。但是该表述并未出现在公司2018年的年报中。

也就是说,贵人鸟加盟店铺2018年营业收入的大幅增加,或许与公司在2018年将贵人鸟品牌商品销售所产生的收入也算进加盟店收入有关。

年报显示,2018年,贵人鸟品牌商品的销售收入为10.95亿元,但需要指出的是,贵人鸟品牌的销售收入,不仅来自加盟店,也来自公司的直营店。而去年,贵人鸟直营店的收入为8.65亿元。

2018年贵人鸟各品牌盈利情况 数据来源:贵人鸟2018年年报

尽管财报中并没有披露这8.65亿元的直营店收入是否全由销售贵人鸟品牌商品产生,但是进行简单计算可以得知,如果公司在2018年将贵人鸟品牌的收入也算进加盟店收入,那么贵人鸟加盟店收入至少比去年增加2.3亿元。

按上述的可能性计算,2018年,贵人鸟加盟店收入激增的10.87亿元,有至少6.49亿元的增长可以得到解释,但即使如此,仍有近4亿元的收入增长存在疑问。此外,加盟店毛利率的大幅上涨,也需要贵人鸟公司进行解释。

专家:贵人鸟转型直营模式实为迫不得已

不难看出,贵人鸟加盟店的收入问题,与公司2018年大力调整经销商模式,向直营模式转型有关。而在此之前的几年,贵人鸟曾试图通过大举收购,进行多元化转型。

有业内人士指出,贵人鸟多元化努力的失败,反映了公司战略规划能力的缺陷,如今回归主业转型直营也是迫不得已的选择。

战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊向中新经纬客户端指出,贵人鸟向直营转型,主要是因为时代发生了改变。“在中国经济此前高速发展的时期,贵人鸟这类的国产品牌要想攻城略地,就需要通过经销商模式快速地跑马圈地,而如今随着服装市场的发展,质量以及品牌的建设更为重要。以往的经销商模式对于终端渠道的控制能力较弱,加上互联网的冲击。服装行业大多数品牌都不得不去选择向直营模式转型。”

“事实上,贵人鸟的转型也是迫不得已。从内部来看,过去贵人鸟做的是三四线城市的市场,但是随着城市化的发展,这些市场的潜力逐渐减弱,加上服装市场的激烈竞争,贵人鸟的品牌对于加盟商的吸引力也越来越小;从外部来看,从加盟店转型直营店是整个行业的大趋势之一,不仅是贵人鸟,现在几乎所有的服装品牌,都在向直营店模式转型。” 服装行业专家马岗向中新经纬客户端说道。

而对于贵人鸟未来的发展,马岗并不看好。他认为,目前服装行业竞争激烈,而从贵人鸟来看,目前公司在产品以及渠道上缺乏竞争力,而且过去几年多元化发展的失败,也从某种程度上反映了公司管理层在战略规划上的不足,如今即使公司转型直营重回主业,但是处境仍旧艰难。

“在服装行业中,如果一个品牌没有在行业中做到数一数二的话,公司就很难实现盈利。目前来说,在运动服装行业,耐克与阿迪垄断了中高端的品牌,而国产品牌更多的只能在中低端进行竞争。在这种情况下,贵人鸟要在众多的国产品牌中找到自己的定位,找到自身独特化、差异化的特点,摆脱产品同质化的问题,才能让消费者找到购买的理由。目前来看,贵人鸟对于自身的定位仍然十分模糊。”徐雄俊说到。(中新经纬APP)

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swyh 10086,美军再亮大杀器,一旦对伊朗动手它首当其冲,断电断水断网##########

原标题:美军再亮大杀器,一旦对伊朗动手它首当其冲,断电断水断网

波斯湾地区现在是战云密布,美国将航母,轰炸机,防空导弹全部摆到了伊朗家门口,特朗普还放出话来说,永远不要威胁美国,否则将终结伊朗,而伊朗也表示,伊朗不好战也不怕打仗,双方是剑拔弩张,大战可能一触即发,那么美伊双方谁会先发制人呢?近日这么一则新闻,似乎给出了答案。

澎湃新闻5月21日消息称,美国空军已经部署了至少20枚装备可以摧毁军用电子设备弹头的CHAMP导弹。据悉,CHAMP导弹可以挂载在美国空军B52“同温层堡垒”战略轰炸机上投放。该型导弹基于战斧导弹改进,空射射程为1127千米,可以在低空姿态下进入敌方领空,通过高功率微波能量脉冲,摧毁敌方计算机芯片和任何电子设备。在此前的测试中,CHAMP导弹就成功摧毁了一座两层建筑中的摄像机等电子系统,但没有对其他东西造成损害,甚至就算你躲到地下掩体中,CHAMP导弹也可以穿透掩体内的设施,而不对里面的人造成伤害。此外CHAMP导弹还能摧毁战斗机,坦克,导弹和舰船等目标。

CHAMP导弹真正做到了“只炸目标而不伤人”的程度,把科幻小说变成了现实。一旦美军用B52轰炸机投放CHAMP导弹打击伊朗的电力设施,核设施等目标的话,那么伊朗就会陷入大面积断水,断电当中,整个国家就会瘫痪,美军就可以不费吹灰之力打赢这场战争,所以这对伊朗来说是致命的。

实际上,这类武器早在海湾战争中就出现了,当时美军使用BLU-114/B型石墨战斗部的“战斧”巡航导弹导致伊拉克一半以上的地方失去了电力供应。遗憾的是,遭受石墨炸弹攻击后,难以恢复电力供应,最好的办法是提前发现,提前预防,最好有多个备份电源,甚至可以把电力设施深埋于地下掩体中,避免被攻击。当然考虑到埋入地下成本太高,那就只能进行提前拦截了,让损失降低到最低点。

目前我国也有名为BL-755石墨炸弹,可以搭载在飞豹系列的轰炸机上发射,其空射距离超过了1100公里,可以低空发射,只需一枚就可以让一座中型城市瘫痪。既然石墨炸弹都这么厉害,那么比石墨炸弹更为厉害的CHAMP导弹更就不说了,它只伤物不伤人,只要跟电子设备有关的东西,不敢你放到哪里都是被攻击的对象。

因此一旦美伊开战的话,美国航母都不用进波斯湾,只要发射CHAMP导弹,就能让伊朗的战舰飞机等作战平台丧失战斗力。由于它具备“只炸目标而不伤人”的攻击特点,所以算是一种心理战武器,遭到这种攻击后,所以装有电子设备的武器都将失灵或者损坏,伊朗只能挨打而无法还手,其后果是不可想象的。因此伊朗最好的办法是研制同款武器,但以伊朗的能力看,短期内是无法办到的。

美航空管理局:中国不应首先停飞波音客机 今后要避免这种行为##########

原标题:美航空管理局:中国不应首先停飞波音客机 今后要避免这种行为

对于波音公司而言,本周将于德克萨斯举行的"十国联合审计会"将异常重要,因为它将决定737MAX客机是否能在年中之前复飞,进而裁决波音公司几年之内的经营和盈利状况。

但在会议之前,和波音"同穿一条裤"的美国联邦航空管理局却开始莫名其妙地阴阳怪气,称"埃航空难后的尴尬情况应该避免再度发生",而所谓的"尴尬情况"实际上就是指中国民航局(CAAC)在连续两次空难之后,在全球范围内首先停飞737MAX客机。

图为中国国际航空所属的波音737MAX客机。

就用FAA官员的原话来说,他们认为"中方停飞波音737MAX的行动过早",而且"停飞命令没有分析数据支撑",结果就导致了"全球范围内对航空监管机构体系的公信力出现动摇",而在波音737MAX复飞的事宜上,FAA方面认为"全球各国应确保和FAA步调统一",换句话说就是在年中之前听从FAA"建议",一齐复飞737MAX客机。

把这些繁文缛节的黑话揉开,美国人要表达的无非就一句话:CAAC率先停飞737MAX不妥,还削了FAA的面子,而FAA希望六月底之前就息事宁人,给波音,也是给自己一个台阶下。

图为被封存的737MAX8客机细节,全球目前对该机依旧持不信任态度。

当然,如果737MAX仅出了印尼狮航这一次恶性事故,那在详细的事故报告出台之前,停飞的确不妥,而事实上中美欧各国的航空监管机构也没有在印尼狮航事故之后,埃航空难之前对737MAX采取停飞策略。

但埃航空难发生之后,连续的两次事故就已经足以证明737MAX客机的不可靠。此时停飞737MAX就是凭直觉就能做出的决定,谈什么"分析数据"无疑就是扯淡,难不成还要第三起空难再来给737MAX盖上棺材板?

图为正在接受"二度审查"的波音737MAX客机。

除此之外,所谓"中国停飞737MAX动摇了世界航空监管机构体系的公信力"更是天大的玩笑:FAA之所以要沦落到今天这步"十国联审"的尴尬境地,乃至于被美国联邦调查局(FBI)介入调查有无职务犯罪情况,正是因为FAA在737MAX狮航事故之后"磨洋工"般的不作为,以及第二起埃航事故事故之后"全球最晚"停飞该机的怪异逻辑——种种端倪来看,说FAA是在不公平地庇护波音公司,那是一点都不过分。

图为"越堆越多"的美国西南航空停飞737MAX客机。

而后续的事情发展,更证明了CAAC停飞决定的高瞻远瞩:不仅是各国航空监管机构察觉到了波音737MAX的事故隐患并非"偶发",就连波音自己的美国大客户都不愿意接受波音"将就式"的软件更新,宁愿继续把大批737MAX客机堆在沙漠机场里吹风堆灰。

时至今日,波音也不得不承认,737MAX模拟器并不能完美重现埃航空难的危急状况,整个737MAX客机的训练-运营体系依旧存在致命安全隐患。

图为被迫转入低速生产的波音737MAX客机产线。

说到底,依靠行政力量挺过难关的FAA似乎并没有吸取教训,继而对自己漏洞百出的审查体系采取"刮骨疗伤"式的善后处理,反而开始借"十国联合审计会"的东风开始撇清责任,意图在实现波音737MAX迅速复飞的同时,重建所谓的"美国适航认证霸权"。

但霸权归霸权,倘若737MAX不能保证安全运营,或是737MAX事故悲剧在其它FAA认证的飞机上重演,那么等待着FAA的命运才是真正的万劫不复……换句话说,负起责任,而不是推卸责任,才是美国人现在最应该搞定的头等大事。

国泰君安:未来养老靠什么?##########

原标题:国泰君安:未来养老靠什么?

来源:国泰君安订阅号

日前,由中国社科院世界社保研究中心主办、中国太保集团旗下长江养老保险股份有限公司承办、中欧基金管理有限公司协办的《中国养老金精算报告2019-2050》发布式暨养老保险降费形势研讨会在上海成功举办。社科院发布的《中国养老金精算报告2019-2050》将养老问题再一次推上风口浪尖,“2035年养老金用完”的说法甚嚣尘上,引发广泛讨论。

对于“2035年养老金用完”的说法人社部养老保险司司长聂明隽做出了回应称:对于养老保险可持续发展问题,中央高度重视,未雨绸缪,已经制定了一系列积极的、综合的、科学的应对措施,完全能够保证养老金的长期暗示足额发放,完全保证制度的健康平稳运行。

一、通过实施降低社保费率的综合政策,做大养老保险蛋糕,形成企业发展与养老保险制度发展的良性循环。

二、通过实施基金中央调剂制度,均衡地区之间的养老保险负担,帮助困难地区确保发放。

三、不断增加战略储备基金,今后还将继续做大做强。目前,全国社保基金已有2万亿左右的战略储备,而且划转部分国有资本充实社保基金的工作已经启动,今后还将继续加大划转力度。

四、各级财政对基本养老保险的资金投入是逐年增加的,“今年中央财政安排企业养老保险的预算资金达到了5285亿元,同比增长9.4%,地方财政也相应做出了资金安排。”

五、人社部将会同有关部门采取综合措施,积极稳妥地开展养老保险基金投资运营、加大基金中央调剂力度、不断提高统筹层次、加强基金监管等,同时不断加强制度的自身建设,使制度内在的多缴多得、长缴多得的激励约束机制更加健全。

我国老年化越来越严重,老龄化人口问题日益显著,这个问题不仅是我们国家有,其他发达国家也有,绝大多数国家的养老金体系由公共养老金、职业养老金和个人养老金这三大支柱组成。

中国现在采用的也是传统的三支柱体系,第一支柱为基本养老保险,主要分成城镇职工基本养老保险和城乡居民基本养老保险。目前基本养老保险实行的是社会统筹和个人账户相结合的方式,采取个人缴费、集体补助与政府 补贴结合的筹资模式,但由于社会统筹账户收不抵支的问题,个人账户处于长期空转的状态。

随着我国人口老龄化问题加剧、生育率下降以及平均寿命的延长,仅仅依靠第一支柱的基本养老保险可能会面临巨大的缺口、以及替代率下降的问题,同时大量依赖政府补贴会对政府财政造成巨大的负担。因此大力发展第二、第三支柱是中国养老保险体系改革的必然方向。

虽然国家在思想引导上大力支持养老第第三支柱的发展,但是我们从近几年第二、第三支柱的规模变化上可以看到,企业年金和个人养老金的发展速度是低于预期的。从企业年金的角度,目前建立了年金的计划的还是大量的集中在大型国企。总而言之,第二支柱需要依靠雇主、用人单位的发起,但目前企业本身负担较高、盈利增速缓慢,缺乏相应的能力和动力去建立年金计划。

国泰君安金工团队预测,截至2028年,养老第二支柱和第三支柱合计可以达到12万亿,占第一支柱的88%左右,对基本养老保险形成了强有力的支撑,虽然仍处于世界较低的水平,但相较于现有的养老金/GDP的规模已取得了一定的进步。

在大力发展第二、第三支柱的前提下,对权益配置比例预计要高于第一支柱,尤其是第三支柱的个人养老金。

可以看到,未来养老金在权益市场配置程度提升的主要来源还是来自于第三支柱的个人养老保险带来的配置增量。

美国下通牒令:土耳其必须两周内放弃采购S400,否则“后果严重”##########

原标题:美国下通牒令:土耳其必须两周内放弃采购S400,否则“后果严重”

据俄罗斯塔斯社5月22日报道,美国CNBC电视台周二援引美国国务院消息人士的话称,土耳其必须在两周多的时间内就有关采购美国F-35战斗轰炸机而不是购买俄罗斯S-400防空导弹系统的问题做出最终决定,否则,华盛顿威胁土耳其将会有最消极的后果。

这些消息人士表示,美国要求土耳其在6月第一周结束前取消购买俄罗斯的S-400防空导弹系统。消息人士强调,美国的这个建议是最后一个,不会再有其他任何延期。

其中一名消息人士称,交付给北约成员国家的设备应该能够与北约的系统相兼容,而俄罗斯的防空导弹系统并不符合这些标准。消息人士强调,如果土耳其完成接收俄罗斯防空系统的程序,那么将面临消极的和实质性的后果。对土耳其而言,这些后果包括将其排除在F-35计划之外,退还100架已经采购但还未交付的F-35战斗机费用,美国对其实施制裁,北约对其进行惩罚。

上周五,土耳其总统埃尔多安在伊斯坦布尔与俄罗斯联邦委员会主席瓦伦蒂娜·马特维延科举行了会晤。马特维延科表示,土耳其领导人保证,尽管该国面临前所未有的压力,但安卡拉将履行从俄罗斯购买S-400防空导弹系统的合同。

土耳其和俄罗斯在2016年11月开始就采购S-400防空导弹系统进行谈判,2017年,两国签署了相关的采购合同。土耳其国防部长阿卡尔表示,S-400防空导弹系统将于2019年10月开始在该国部署。俄罗斯国家技术集团总裁切梅佐夫在2017年12月宣布,向安卡拉供应S-400系统的成本为25亿美元。土耳其是第一个从俄罗斯接收这种防空系统的北约成员国家。

美国一直在试图阻止土耳其购买S-400。早些时候,华盛顿已经警告过安卡拉,如果购买这些武器系统,美国可能拒绝向土耳其出售F-35战斗机。

来源:环球时报热点

编辑:小猪猪